• 重要|英国脱欧倒数10周,与欧盟的FBA库存调拨将停止!亚马逊卖家应对指南
    重要|英国脱欧倒数10周,与欧盟的FBA库存调拨将停止!亚马逊卖家应对指南 时间 :2020-10-21

    虽然英国与欧盟之间的协商仍在进行(包括确定不同情况下适用的具体关税),但从 2021 年 1 月 1 日起,英国与欧盟之间将增设海关边境。 亚马逊跨英国与欧盟新海关边境的运营方式将发生下述变化: 11 月 14 日(星期六): 亚马逊物流跨境库存的移除订单将停止。 此类订单是指将移除的库存从英国运营中心运至欧盟地址,或从欧盟运营中心运至英国地址。在此日期之前,创建的所有移除订单将被继续处理,直至 2020 年 12 月 31 日。亚马逊将继续照常接受当地移除请求,即英国境内或欧盟境内的库存移除。 12 月18 日(星期五): 英国与欧盟间的亚马逊物流欧洲整合服务(Pan-EU)库存调拨/转运将停止。 即刻起,您需要将库存分别发送至英国和欧盟的亚马逊运营中心,以确保您在新海关边境两侧均持有适量的库存。在12月18日(星期五)之前,储存在欧盟的亚马逊物流欧洲整合服务(Pan-EU)库存将继续用于配送欧盟订单,英国境内的亚马逊物流欧洲整合服务(Pan-EU)库存将继续用于配送英国订单。欧盟境内的亚马逊物流欧洲整合服务(Pan-EU)库存转运调拨将照常进行。  12月21日(星期一): 通过欧洲配送网络(EFN)和亚马逊物流欧洲整合服务(Pan-EU)的跨境物流运输将开始逐渐减少,至12月28日(星期一)将全部停止。 要维持在欧洲的销量,您需要将商品分别发往英国和欧盟的亚马逊运营中心。 了解更多详情,请登录欧洲站卖家平台,参阅英国脱欧帮助页面: https://sellercentral-europe.amazon.com/gc/sell-online/brexit 如往年一样,11月和12月将是非常繁忙的时期,因此,在新海关边境正式设立之前,亚马逊希望确保FBA卖家有足够的时间,管理在英国和欧盟的库存。根据上述最新日期的推算,亚马逊对以下几个问题做出了回应: Q1:应该什么时候发送货件到英国和欧盟? 您需要按照最新的时间表,及时创建发往英国和欧盟的货件,保证在新海关边境两侧拥有维持正常销售的库存水平。考虑到各种头程运输方式的送达时间,建议您: ▼通过海运发送的货件在11月初发出* ▼通过铁运发送的货件在11月中旬发出* ▼通过空运发送的货件在12月上旬发出* 备注:*上述时间基于目前海运、铁运及空运的时效预估,由于旺季、疫情等影响可能会发生变化,建议您及时咨询您的物流承运商,了解最新市场行情,并提前进行规划。 Q2:为什么要在边境两侧同时入仓? 英国脱欧后,亚马逊无法将您的库存在英国和欧盟之间进行跨境调拨,所以您需要根据销售情况,将适量的库存分别入仓到英国和欧盟的亚马逊运营中心。您在英国和欧盟的库存将作为两个独立的

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  • Prime day速报!各站点销量战况汇总!
    Prime day速报!各站点销量战况汇总! 时间 :2020-10-14

    今天Prime day已经正式开始了!从原定7月中一直推迟推迟到10月,卖家总算是等到了这次大促!而且因为疫情和推迟日期带来的不确定性,也让很多卖家拿捏不准本次Prime day的效果。 那么目前为止各个站点的实际销售战况如何呢?我还是按照老规矩,给大家总结一下欧洲、日本和美国三个站的销售情况。 欧洲站会员日战况 今年的欧洲站动静比较小,不管是LD还是免费的专享秒杀效果都很一般。LD的进度条进展缓慢,并且群里欧洲站的卖家反映很平淡。 到了下午欧洲站订单有一些提升,总体来说有白天时段LD的卖家还是能吃到一些流量红利,而参加免费活动比如Primeday专享和Coupon的小卖家也能有比平时订单更好一些的销售。 不过因为欧洲站目前还没到销售最好的时间段,今晚和明天早晨的表现才更加重要,欧洲站卖家还是不能放松警惕,需要时刻关注活动产品的情况,防止出现页面或者产品问题。 日本站会员日战况 日本站是三个重要站点中最早开启Primeday的,这两年日本站表现都比较抢眼,今年也是早上一来,日本站就已经有多个非热门产品的LD也被抢购一空,LD效果比欧洲站的德国英国好很多,这俩站点即便是到了下午秒杀进度条的动静也没有日本站大。 当然日本站的免费活动效果也要比欧洲好一些,参加了专享折扣的小卖家普遍都能比平时翻一番,而一些大卖在会员日之前做好排名、Review等准备的,订单数量多上好几倍都有。 因为去年会员日的时候日本站还没有Prime专享折扣这个功能,今年相当于日本站卖家相当于第一次在会员日使用这个免费折扣活动,美国站第一次的时候效果就很突出,日本站今年的首次活动也不负众望。 日本站晚上的销售额占比还是比较高的,接下来的晚间和明天晚上都是爆发点,日本站卖家要做好产品的监控和数据观测。 美国站会员日战况 今年的亚马逊的技术部门表现不错,除了是不是有页面崩坏之外,Coupon也曾一度爆出bug。 好在今年Primeday目前还没有出现前两年那样的大规模页面崩溃,个别小情况也都很快恢复了,对卖家的销量影响较小。不过也有一些卖家反映自己LD在页面崩溃恢复后被取消了,这种情况记得赶紧联系客服。 美国站整体的销量比较两极化,大部分爆单的消息都来自于有一定体量的卖家,尤其是头部卖家们,我们的一个学员还借机冲上了类目BSR第一。 不过一些小卖家仅靠Prime专享折扣的效果就比较一般,很多卖家也就靠着免费活动和平日的单量持平,不至于像前几年那样被大卖抢光流量,完全没有去年刚推出这个功能时候的势头。 从去年免费活动推出以来,其实大家都有目共睹,这

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  • 拿下北美跨境电商旺季 这些知识点千万别忽略了
    拿下北美跨境电商旺季 这些知识点千万别忽略了 时间 :2020-10-09

    “特朗普夫妇确诊新冠”被第一时间刷上热搜。在这个多事之秋,想要深耕北美市场,中国卖家们确实需要做好更多准备。 世界大型企业研究会最新公布的数据显示,9月美国消费者信心指数反弹至101.8,较8月上升了15.5点,创17年来最大升幅。但也有分析指出,逐渐回缓的乐观情绪总体而言是由高收入人群推动的,消费者或在未来呈现两极分化的局面。 卖家们无疑是希望北美市场的消费信心能够早日回暖。那么,面对种种局势,有哪些因素是出海必须要考虑的呢?为此,深耕北美市场已有二十年之久的电商平台新蛋中国区相关负责人Barbara,结合疫情特殊时期的具体情况,从客群分析、平台定位、可投放品类、备战旺季等维度,为大家一一进行复盘与解读。 一、分析目标消费群体 Barbara指出,卖家首先需要明确平台的主流客群,因为这直接影响到卖家之后的选品以及相应的定价策略。而分析主流客群,可以从换货频率、性别比例结构、资产净值、消费习惯等维度展开。 ①换货频率:在一些东南亚平台,客单价低但换货率高。而北美平台,相对客单价高换货率低,能在很大程度上节省卖家的时间成本、信誉成本以及产品的耗损成本。 ②性别比例结构:有些卖家的产品只适合单一的性别,男性或女性。有些卖家的产品是综合性的。所以卖家在北美市场选择平台时,要注意平台用户群体的性别结构。 ③资产净值:分析用户的资产净值,让选品与目标客群相匹配,并且在推爆款的时候,可以达到事半功倍的效果。 ④消费习惯:影响卖家参与平台的促销选择。有些产品特别适合高消费,有些活动特别适合市场占有率。比如电子产品、小家电,就要选择高货值的平台销售。 另外,Barbara表示,目前新蛋平台上的邮件订阅者有1650万,“电子邮件”仍然是北美消费者沟通的一大方式,这与中国有着明显的文化差异。基于此,中国卖家对“邮件促销”这一形式仍要给予足够的重视,尤其是黑五活动期间。 二、熟悉电商平台定位 卖家需要考虑自身定位与平台定位是否一致。 ①针对中国卖家的战略性定位:流量扶持、绿色通道、客服一对一、公平公正。 在Barbara看来,如果平台把中国卖家放在战略性定位,那意味着后续平台的帮扶、优惠政策是能够匹配卖家需求的。反之,如果平台只是把中国区域作为补充,相应的政策自然也不同。值得一提的是,关注平台对中国卖家的重视程度,也是在保障卖家自身的资金安全,避免出货后无法回款的困境。 ②物理辐射区域:区域化、全球化、单一国家化。 卖家需要充分考虑平台的辐射性,平台是做全球化的区域

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  • 亚马逊海外卖家:我是这样布局今年Prime Day和黑五的
    亚马逊海外卖家:我是这样布局今年Prime Day和黑五的 时间 :2020-10-09

    亚马逊在近日官宣了Prime Day举办日期,Q4旺季的起点枪声马上就要响起,卖家趁11月及12月的假日购物季赚够一年的GMV并非不可能。再加上疫情推动了消费线上化的趋势,今年的旺季销售潜力甚至会比往年还要大。但这也给亚马逊卖家带来了巨大的供应链和物流挑战。面对这样是“危”也可能是“机” 的情况,卖家亟需做好相关准备。以下是业内人士整理的8条亚马逊卖家可以在旺季用到的“大卖攻略”,以供各卖家参考: 1. 物流 物流是今年Q4旺季取得成功的关键,今年的物流问题或将比以往的旺季物流态势更加严峻。以往亚马逊卖家可以在10月到11月之间备货。但今年6月以来,亚马逊仓库爆仓问题频发,物流时效出现严重延迟。可以预见旺季的这一问题或将更加严重,入仓方面时效也得不到保证。以往需要7天的流程可能需要3到4周的时间。另外,亚马逊最近还宣布了几项新的库存限制,许多产品的补充库存不能超过200件/次。除此之外,亚马逊还提高了IPI门槛分,大大限制了许多卖家的存储空间。这意味着卖家需要向亚马逊仓库量更少,也更频繁的进行库存补充。随着旺季到来,亚马逊仓库变得更加繁忙,收货时间会更继续往后延长,这意味着在年终旺季,卖家可能会面临高昂的缺货成本。 以下是针对物流问题的几点建议: 避免LTL 虽然LTL通常比小包裹(通过UPS与亚马逊合作发货)便宜,但会影响亚马逊入库时效。比较推荐卖家利用平台合作小包裹或FTL进行货物运输。 减少SKU数量 如果卖家的库存总量有限,可以考虑减少店铺SKU数量。这样可以缩短相关时长,为剩下的SKU争取更多时间,提高店铺评分。 将MFN作为退路 相对MFN,在亚马逊上做FBA比较容易取得突破是公认的事实,但今年的情况可能略有变化。在Prime Day,给所有产品都提供Prime优惠促进销售是建议做法,但卖家也可以准备一个MFN的SKU,并准备好相应库存好进行自发货或是从第三方物流合作伙伴发货。这样一来,万一产品受入仓延迟或存储限制而无法通过FBA进货/销售时,MFN就能在Q4季度帮上大忙,从而最大化全年的总销售额。 但总的来说,MFN的产品销售速度没有通过FBA渠道的速度快。但是如果没有其他FBA卖家进行同品类报价,或者竞品也因为运输限制等问题无法上架时,备下的MFN的SKU就能派上用场了。另外,数据显示,在疫情隔离最严重的时候,由于亚马逊仓库的问题,许多MFN的商品甚至比FBA的商品卖得更好。 2.优化Listing 卖家在年终旺季可以把精力多放一点在产品上,确保当流量访问Listing时能成功转换,因此可以对店铺listing多做一些优化。在进行第一次优化之后,卖家可以

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  • ​亿邦智库:《2020社交电商发展报告》发布,重新定义社交电商
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